Karin Jansson Myhr

Sveriges första normalspåriga järnväg för allmän trafik gick mellan Nora i Västmanland och Ervalla i Närke. Den 5 mars 1856 rullade premiärtåget. Nora Bergslags Jernvägar, som tågbolaget kom att heta, utvecklades så småningom till ett modernt transportföretag med såväl järnväg som hamn- och busstrafik.

På 35 år har antalet svenska varuhus minskat från 368 till under hundra stycken. EPA, Tempo och Domus är alla namn som tillhör historien – och NK driver numera sina varuhus som gallerior.

Den svenska apoteksnäringen har sina rötter i 1400-talet. Det första offentliga apoteket grundades i slutet av 1500-talet, och hundra år senare fick apotekarna ensamrätt på att tillreda och sälja gifter – eller läkemedel. Detta privilegiesystem varade ända tills Apoteksbolaget inledde sin verksamhet 1971.

Sverige är fyllt av smultronställen för den som är intresserad av företagshistoria. Och det finns många hotell att välja på som också tar vara på näringslivets kulturarv.

Sommaren 1909 förvandlas Biskopsudden på Djurgården i Stockholm till ”den vita staden” under utställningen Allmänna utställningen för konsthantverk och konstindustri 1909. Arkitekten Ferdinand Bobergs ljusa design dominerar paviljongerna, inklusive en modern villa som lottas ut som förstapris.

I samband med ryska revolutionen nationaliserades flera svenska företag, och deras tillgångar beslagtogs. Tjugo år senare dyker en mystisk man upp hos atlas Diesel. Han hävdar att han med sina ryska kontakter kan skaffa pengarna tillbaka. Men talar han sanning?

Genom elektrifieringen förändrades förutsättningarna för industri, jordbruk och företagande. Tack vare många svenska uppfinningar och innovativa samarbeten, och den goda tillgången på vattenkraft, har svenska företag varit föregångare inom det här området.

Redan som barn drömde Sigvard Berggren om det vilda Afrika – dess djur och natur. Och han förverkligade sina drömmar, både på hemmaplan och under många resor. Ett resultat av hans arbete blev Borås djurpark, som efter hans idéer kom att bli en förebild för många djurparker världen över.

För att tillverka cement krävs enorma investeringar i olika typer av produktionsanläggningar. Men det är inte det enda. Cementen – och leran och kalkstenen det tillverkas av – måste ofta transporteras långa sträckor. Därför krävs även stora investerar i infrastruktur.

Det går knappast att överskatta cementens och betongens betydelse för den svenska energiförsörjningen. Betongen som byggmaterial var en förutsättning för den stora utbyggnaden av vattenkraften, sedan kärnkraften och nu vindkraft. Materialkraven från dessa satsningar innebar också utveckling av ny typ av cement.